/Москва. 19 июня. Транспорт сегодня/ В Москве в субботу открылись две новые станции метро – "Достоевская" и "Марьина роща". Строительство этого участка Люблинско-Дмитровской линии началось еще в начале 90-х годов прошлого века, но из-за проблем с финансированием работы по строительству были заморожены на протяжении более 10 лет. Возобновилось строительство только в 2006 году.
На торжественную церемонию открытия двух новых станций приехал мэр Москвы Юрий Лужков, его заместители Юрий Росляк и Петр Бирюков, председатель Мосгордумы Владимир Платонов, префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер, начальник столичного метро Дмитрий Гаев и другие официальные лица.
"Метрополитен – это уже 182 станции с 300 км путей и сегодня мы открыли еще трехкилометровый участок", - сообщил Лужков журналистам.
По его словам, две новые станции являются существенным дополнением к системе московского метро. "Эти станции очень необходимы городу, так как в этом районе расположен Театр Российской Армии и местные жители, а также те, кто связан с театром еще много лет назад ставили вопрос о том, чтобы тут построить станцию. И эта станция ("Достоевская") сегодня появилась тут", - сказал столичный градоначальник.
Он также подчеркнул, что согласно Генплану развития Москвы до 2025 года в метро будет построено еще 60 км путей. "Северная часть города в районе Дмитровского шоссе не имеет скоростного транспорта и это перегружает уличную сеть, поэтому в будущем мы продлим Люблинско-Дмитровскую линию через станцию "Петровско-Разумовская" в те районы", - сообщил Юрий Лужков.
Он в очередной раз заявил, что Минфин в этом году впервые за все годы лишил все города, где есть метро или где оно строится финансирования из федерального бюджета. "Это – абсурдное решение, так как город перегружен транспортными проблемами, - сказал Лужков. – Даже в годы Великой Отечественной войны не прекращалось строительство метро".
Однако он отметил, что ресурсов у города хватит на строительство тех станций, которые заложены в Генплане до 2025 года. "Наши ресурсы направлены на транспортные и социальные проблемы", - добавил мэр Москвы.
Стоит отметить, что открытие участка метро от станции "Трубная" до станции "Марьина роща", протяженностью 3,6 км, неоднократно переносилось. Первоначально открытие было запланировано на конец 2009 года, но из-за финансовых проблем было перенесено на 15 мая 2010 года – на 75-летие Московского метрополитена. Однако за несколько дней до этой даты стало известно, что открытие перенесено на конец мая из-за неготовности станций к приему пассажиров. Но и в конце мая церемония открытия станций не состоялась, открытие было перенесено на первую половину июня.
Станция "Достоевская", расположенная на Суворовской площади, рядом с Театром Российской Армии и Музеем Вооруженных Сил России, названа в честь выдающегося русского писателя Федора Михайловича Достоевского. Станция была названа в честь него не просто так. Дело в том, что тут располагается улица, на которой родился Федор Михайлович.
Вестибюль станции украшают изготовленные из флорентийской мозаики иллюстрации к романам "Преступление и наказание", "Идиот", "Бесы", "Братья Карамазовы", а также декоративное панно с портретом автора – оно размещено в торце станции. По стенам у лестниц символические композиции "Черный человек" и "Белый человек", которые символизируют ангела и демона.
Все мозаики выдержаны в черно-белой гамме с небольшим вкраплением серо-голубого и темно-фиолетового оттенков. Эскизы фресок были сделаны в 1991 году и утверждались в главном архитектурно-проектном управлении города. Автором картин стал Иван Николаев, прежде оформивший станции "Боровицкая" и "Отрадное". На одном из панно Раскольников убивает старуху-процентщицу, на другом – Свидригайлов приставляет пистолет к виску, тема смерти присутствует и в других сюжетах.
Из-за таких изображений, в Интернете возникла большая дискуссия о том, что станция вызывает депрессивное настроение и некоторых людей может подтолкнуть даже на самоубийство. Однако, несмотря на все это станция получилась красивой, пускай даже немного "серой". Особенно впечатляет изображение Достоевского в торце станции, где находится проход к эскалаторам. Федор Михайлович как бы смотрит на всех пассажиров, которые находятся на станции или направляются на выход в город.
В будущем станция станет пересадочной на станцию "Суворовская" Кольцевой линии, которая будет построена на существующем перегоне между станциями "Новослободская" и "Проспект Мира". Сроки начала строительство этой станции неизвестны. Как сказал в прошлом Дмитрий Гаев, строительство станции "Суворовская" – сложная работа и займет порядка 5 лет.
Станция "Марьина Роща" стала 182-й по счету станцией московского метро. Она будет временно конечной на Люблинско-Дмитровской линии. Ее оформление выдержано в стиле самых первых станций подземки, но пилоны между залами здесь выше, чем обычно, и оригинально использован лекальный отделочный камень.
Используя для облицовки традиционный мрамор, архитекторы сыграли на контрасте его цветов – основная плоскость пилона облицована розовым камнем с зелеными вкраплениями, а вертикальные трапециевидные вставки - из ярко-зеленого мрамора. С цветом пилонов изящно гармонирует цвет гранитного пола - бежевый, коричневый и темно-зеленый. Но главное украшение станции - 10 мозаичных панно на путевых и торцовых стенах.
На этих панно сымитирован старинный городской ландшафт Марьиной Рощи, Останкина и других, расположенных поблизости районов. Пассажиры смогут увидеть интересное прошлое старых московских улочек. Эти пейзажные панно – первая работа для столичного метро народного художника России Сергея Горяева. Все изображения выполнены техникой римской мозаики в любимом русском пасторальном жанре. Мозаики отделаны рамами из кованого металла. Для всех панно есть специальная подсветка.
Выходы станции "Марьина Роща" расположены рядом с Шереметьевской улицей, Сущевским валом и кинотеатром "Гавана". Пока для пассажиров открыт только южный выход, однако в ближайшее время будет открыт и северный.
Участок "Трубная" – "Достоевская" – "Марьина Роща" стал центральной частью Люблинско-Дмитровской линии, которая в будущем будет продлена в обоих направлениях. На юге линия уже в следующем году будет продлена от станции "Марьино" до станции "Зябликово" с промежуточными станциями "Борисово" и "Шипиловская". Что касается северного участка, то линия в будущем линия будет проложена под Огородным проездом в сторону станции "Петровско-Разумовская", где будет пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию и далее в районы Дегунино и Дмитровский. Приступить к строительству северного участка линии планируется в самое ближайшее время.
Кроме того, в субботу на станции метро "Марьина роща" журналистам был презентован новый метросостав серии 81-760/761, серийное производство которых планируется начать в 2011 году. Новые вагоны серебристо-голубого цвета оснащены системой кондиционирования и отопления пассажирского салона, системой обеззараживания воздуха. В вагонах установлены системы видеонаблюдения, а визуальная система информирования пассажиров включает в себя бегущие строки и жидкокристаллические мониторы.
Кроме того, в вагонах реализована звуковая и световая индикация закрытия дверей, в головном вагоне оборудовано место для пассажиров с ограниченными возможностями, прислонно-сдвижные двери с функцией индивидуального управления. В настоящий момент в метро начинаются испытания этого поезда.
Фоторепортаж
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
19.06.2010
/Москва. 19 июня. Транспорт сегодня/ В Москве в субботу открылись две новые станции метро – "Достоевская" и "Марьина роща". Строительство этого участка...
