В субботу, 26 декабря, в Москве открылись три новые станции метро на Арбатско-Покровской линии – "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино". Таким образом, количество станций в столичной подземке увеличилось до 180. Ввод в эксплуатацию митинского участка Арбатско-Покровской линии протяженностью 6,3 км позволит практически полностью решить вопрос транспортного обслуживания одного из самых населенных и отдаленных от центра Москвы района с населением около 200 тыс. человек.
Кроме того, значительно разгрузится северо-западный участок самой загруженной линии московского метро – Таганско-Краснопресненской, которой вынуждены были пользоваться митинцы.
Как отметил на церемонии открытия станций мэр Москвы Юрий Лужков, "митинцы теперь не будут чувствовать свою оторванность от города, от инфраструктуры города". "Этот участок метрополитена стал один из самых безопасных в столичном метро, благодаря новой технологии прокладки путей", - отметил Лужков.
"Мы не открываем просто три новые станции, теперь Арбатско-Покровская линия протянулась от "Щелковской" до Митино через исторический центр Москвы. Жители Митино получили возможность достичь на метро любых точек в городе", - добавил столичный градоначальник.
Фоторепортаж
Стоит отметить, что в субботу, несмотря на конец декабря, в Москве с утра шел дождь, но этот антициклон не смутил многих жителей Митино, которые пришли посмотреть на это историческое для района событие.
Власти города обещали открыть метро в этом районе еще в 1995 году. Строительство станций началось в начале 90-х годов, но из-за финансовых проблем, строительство было заморожено, и сроки его возобновления, а также открытия станций неоднократно переносили.
Станции "Волоколамская" и "Митино" расположены в районе Митино, а станция "Мякинино" построена на территории Красногорского района Московской области. Она стала первой станцией Московского метрополитена на территории Подмосковья.
При этом еще утром столичные власти раздумывали над переносом сроков открытия этой станции на январь 2010 года из-за недоделок в оформлении. Однако, в итоге, приняли решение открыть все три станции одновременно.
Конструктивное решение станции позволило интегрировать ее в строящуюся автомобильную стоянку центра "Крокус–Сити" для удобства посетителей этого крупного торгово-выставочного комплекса. Пока для пассажиров открыт только один из двух выходов в город, а на самой станции еще можно наблюдать кучу недоделок.
Новая станция полностью решит транспортную проблему подъезда посетителей и участников в один из крупнейших в Европе выставочных центров, где недавно открылся также самый современный в России концертный зал.
У устроителей выставок отпадет необходимость в организации для посетителей автобусных маршрутов от станций метро "Тушинская" и "Строгино".
Стоит отметить, что впервые в Москве пассажирские системы станции метрополитена построены исключительно на деньги частного инвестора – владельца ЗАО "Крокус" Араса Агаларова. Постройка станции обошлась бизнесмену в $20 млн.
На перегоне от станции "Мякинино" до "Волоколамской" пассажиры часть пути будут проезжать по открытому метромосту через Москва-реку. Для обеспечения нормального температурно-влажностного режима на станциях "Волоколамская" и "Мякининская" и защиты путей от атмосферных осадков новый мост было решено сделать крытым.
Непосредственно за станцией "Мякинино" начинается эстакадная часть метромоста, далее мост пересекает Москва-реку и на высоком правом берегу переходит в закрытый участок линии.
Станция метро "Волоколамская" расположена на Новотушинском проезде в парковой части города. Два треугольных в плане наземных вестибюля с эскалаторами расположены симметрично с обоих торцов станции. Выход из метро предусмотрен на территорию, прилегающую к 1-му микрорайону Митино и микрорайону 1А Митинский парк на Митинской улице.
Станция удивит пассажиров высокими – более 8 метров – сводами, которые в сочетании с легкими аркадами придают ощущение простора и открытости. В отделке станции применены традиционные материалы – гранит и мрамор.
Конечная станция "Митино" построена в самом центре одноименного района, на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Конструкция станции "Митино" – односводчатая мелкого заложения. Поверхность световых ниш разбита на мелкие кессоны, которые, освещенные скользящим светом, создают игру света и тени на своде. Ранее планировалось открыть станцию только в 2011 году, однако позже было решено ввести ее в эксплуатацию вместе с "Волоколамской".
В будущем в районе Митино планируется построить еще одну станцию – "Пятницкую" (ориентировочно в 2012 году), которая расположится на пересечении Митинской улицы с Пятницким шоссе и новое электродепо в поселке Рождествено.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
26.12.2009
В субботу, 26 декабря, в Москве открылись три новые станции метро на Арбатско-Покровской линии – "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино". Таким образом, количество...
