В Москве в первый календарный день лета впервые собрался в полном составе общественно-консультативный совет по проблемам функционирования и развития столичного транспортного комплекса. Совет на удивление получился поистине общественным, а возглавил совет его идеолог и владелец множества регалий Николай Лямов.
Для Москвы подобный опыт с общественными советами "фишка" новая, и совсем еще не отработанная, но члены совета согласно постановлению о его учреждении и по его названию, должны помогать решать транспортные проблемы города, обсуждая, дополняя и т.д.
Однако, по всей видимости, т.к. "фишка" эта новая, в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры местные новаторы решили собрать разношерстный коллектив, куда вошли не только псевдотранспортники, но и актеры, певцы, предприниматели, проректоры и даже редактор одной из общенациональных газет России.
Логика "травяного" сбора со всех лесов и полей действительно железная, и между прочим именно такой коллектив хорошо может справиться с задачей – устроения увеселительного шоу.
Кстати, ранее на предприятии города Москвы "Мосавтотранс", откуда в Департамент на пост пресс-секретаря была командирована Жанна Терехова, имели опыт организации праздников и прочих увеселительных мероприятий (на предприятии таким вот образом подрабатывали). По всей видимости, опыт накопился, и созданный общественный совет как нельзя лучше отображает картину удачного выполнения задачи.
Бывшие коллеги Жанны Тереховой из ГУП "Мосавтотранс", наверное, радуются за нее. Действительно, в совете есть актеры, певцы, редакторы и даже борцы за трамваи, ну чем не успешно выполненное задание, прямо цирк на выезде получился.
Всего в составе совета 26 человек. Каждый из них решает свои задачи: кто-то поет, кто-то прославился на защите трамваев от бесов и помощи компании по клонированию турникетов на транспорте, кто-то поворачивает транспортные потоки на Варшавском шоссе, чтобы на прилегающих улицах автомобилистам было время попить чая из термоса, насладиться выхлопными газами соседнего автомобиля и помочь подружке, борцу за трамвай, выявить "пробку" на карте поисковой системы.
Для большего эффекта шоу, пригласили даже юных автошкольников, и конечно не обошлось без представителя инженеров-энергетиков и по совместительству депутата Государственной Думы – члена комитета по транспорту.
Всем этим советом, безусловно, надо как-то управлять, для этого в совет пригласили даже представителя ГИБДД, а чтобы учесть мнение перевозчиков не забыли и о представителе от Московского транспортного союза. Не пострадают и работники автомобильного транспорта, от них выступает представитель городского профсоюза работников автомобильного транспорта.
Чтобы иногда вспоминать, о чем будут решаться проблемы, в состав включили ученых от МАДИ, МГУ им. Ломоносова и различных проектных организаций, чтобы последние помимо всего прочего были в курсе, где можно предложить свои услуги. Естественно, что эти услуги предлагаются через тендер, о котором, как правило, предприниматели, не вошедшие в различные советы, узнают по его завершению.
В конце, когда уже стоит расслабиться после мозгового штурма на темы, приготовленные председателем совета, шоу завершает "звезда" – для этих целей пригласили актрису театра и кино, а также певца, заслуженного артиста России.
К сожалению, серьезно подходить к теме этого совета невозможно, так как для большинства членов совета, Москва – не родной город, больше половины не имеют транспортного образования и к транспорту имеют весьма посредственное отношение. Кроме того, подавляющее большинство специалистов, включая председателя совета, не имеют достаточного практического опыта в сфере транспорта.
Если судить по биографии председателя совета Николая Лямова, у него имеется только управленческий опыт, а об опыте практическом, увы, речи не идет.
Кстати, в Украине за последние годы установилась тенденция допускать к управлению транспортными объектами лишь профессионалов своего дела. К примеру, в Морском порту Одессы в ознаменовании этого повесили лозунг: "Управлять в транспортной отрасли должны профессионалы".
Стоит напомнить, что в октябре прошлого года мы проводили акцию "Записки мэру", суть которой сводилась к сбору предложений по улучшению транспортной системы Москвы. В результате акции выяснилось, что количество неравнодушных людей к этой проблеме, а главное грамотных и толковых людей не мало, но, по всей видимости, певцы, актеры, непрофильные журналисты, псевдотранспортники и прочие дружинники лучше всех знают как стоит решать транспортную проблему Москвы. Повторюсь, для большинства членов совета этот город даже не является родным.
У Москвы и страны в целом видимо свой путь, где о профессионализме думают в последнюю очередь.
Впрочем, несмотря на все минусы проекта, у него есть и плюс, протаскивать проблемные проекты чиновниками из Департамента транспорта становится проще. Для этого теперь просто нужно вынести документ на рассмотрение общественного совета, те его обсудят, согласуют и проект в работе, а позже, если что всегда найдутся крайние, которые, кстати, будут справедливо виноваты – участие в совете – дело добровольное.
|
п/п |
ФИО |
Должность |
|
1. |
Лямов Николай Сергеевич |
Заместитель Мэра - Председатель Совета |
|
2. |
Захаров Игорь Евгеньевич |
1-й заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы - заместитель председателя Совета |
|
3. |
Бурков Александр Леонидович |
Член комитета по транспорту Государственной Думы РФ |
|
4. |
Вайпан Виктор Алексеевич |
Преподаватель МГУ им. Ломоносова |
|
5. |
Голуб Марина Григорьевна |
Актриса театра и кино |
|
6. |
Дейкун Михаил Михайлович |
Ассоциация автомобилистов Москвы |
|
7. |
Дунаев Олег Николаевич |
Руководитель экспертной группы Совета Федерации |
|
8. |
Зуев Сергей Эдуардович |
Декан Российской Академия народного хозяйства и гос. службы |
|
9. |
Исаев Игорь Вячеславович |
Заместитель начальника Управления ГИБДД ГУВД по г. Москве |
|
10. |
Козлов Валерий Васильевич |
Вице президент РАН |
|
11. |
Кузьминов Ярослав Иванович |
Ректор Высшей школы экономики |
|
12. |
Колесников Игорь Витальевич |
Представитель Фонда «Институт экономики Москвы» |
|
13. |
Проценко Любовь Витальевна |
Редактор отдела "Москва" Российской газеты |
|
14. |
Лысаков Вячеслав Иванович |
Председатель Координационного совета МОО автомобилистов |
| 15. | Маршал Александр Витальевич | Певец и предприниматель |
|
16. |
Морозов Александр Сергеевич |
Межрегиональная общественная организация «Город и транспорт» |
|
17. |
Налобин Николай Валентинович |
Представитель Международной Академии экономической безопасности, советник президента |
|
18. |
Ованесов Александр Александрович |
Представитель «Стратеджи партнерс» |
|
19. |
Орлов Степан Владимирович |
Депутат Московской городской думы |
|
20. |
Поспелов Павел Иванович |
Проректор МАДИ |
|
21. |
Сарычев Александр Викторович |
Представитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства |
|
22. |
Свешников Юрий Юрьевич |
Представитель Московского транспортного союза |
|
23. |
Скворцов Олег Вячеславович |
Президент РСО «РОДОС» |
|
24. |
Тоболин Алексей Александрович |
Представитель Ассоциации юношеских автошкол |
|
25. |
Шуйский Александр Николаевич |
Руководитель Московского центра борьбы с пробками |
|
26. |
Шуриков Александр Леонидович |
Руководитель Московского городского профсоюза работников автомобильного транспорта |
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
04.06.2011
В Москве в первый календарный день лета впервые собрался в полном составе общественно-консультативный совет по проблемам функционирования и развития столичного...
