- Предыдущая
- 1 of 2
- Следующая
Московское метро, а что мы о нем знаем? Только сухие цифры: метрополитен в день перевозит более 9 миллионов пассажиров, количество станций - 177, количество линий - 12, а самый длинный эскалатор 126 метров на станции "Парк Победы". У многих на этом заканчиваются знания о "государстве в государстве". Сайт Московского метрополитена www.mosmetro.ru поможет нам узнать больше.
Открываем окно браузера и вводим уже знакомый нам адрес. Начинается загрузка главной страницы. В чем то она похожа на посадку людей в вагоны, так и хочется сказать голосом дежурной по станции: "Уважаемые пассажиры не задерживаемся при входе и выходе из вагонов". В шапке мы видим неправдоподобную картину — люди спокойно садятся в пустой поезд. Хотя одна правдивая картинка в дизайне сайта столичного метро все же присутствует - это кассы - на картинке как и в реальной жизни действительно большие очереди, особенно в часы "пик" и на крупных станциях пересадок!
Теперь оценим наполнение сайта. Информация на сайте должна помочь человеку понять необходимость предприятия, его услуг для населения, а также дать информацию справочного характера, куда, как и где. Так ли это? Не совсем. Да, есть небольшая историческая справка и фотографии с важных событий, есть довольно полезная статья "Что делать если...", имеется разнообразная информация о мероприятиях проводимых в метро, но стоило ли ради этого тратить столь большие средства на создания такого ресурса. По информации агентства "Интернет-Фабрика", которое и создало этот сайт в 2005 году, создание аналогичного сайта в ценах 2008 года, составляет полтора миллиона рублей.
Кстати проверим сервис "Поиск" на исследуемом сайте словами "поезда" и "обувь". По первому так как оно точно должно присутствовать на сайте, а по второму по причине веселого правила пользования метрополитеном. Результат поиска таков: Поезда — 5 минут ожидания, надоело — сброс, обувь — ни слова о правилах (хотя странно в них есть это словечко), но за то радостное сообщение: "Остекленный наземный восточный павильон в 2001 году встроен в торговый центр "Обувь-Сити"! Это поможет не нарушить правило № 2.11.6. В котором говорится, что "запрещается проходить и находиться на станции без обуви". Получается, что если ты пришел в метро без обуви, ты можешь ее купить! Поиск не вдохновил и я решил погулять вручную.
Прогулка порадовала "Перспективами развития" и "Информацией об оплате проезда". Так же пролила бальзам на душу интерактивная карта метрополитена. Она хорошо поможет вам при выборе маршрута и расчете времени поездки. В карте не хватает одного — самостоятельного выбора станций пересадок, только кратчайший путь, да и подобными картами сегодняшний Интернет уже наполнен, тем более, что у такой карты есть конкуренты. Например справочник Я приеду.ру в котором помимо времени затраченного на поездку, можно узнать и об альтернативе – маршрутах наземного городского транспорта. По информации все того же агентства "Интернет-Фабрика", стоимость создания подобной карты составляет сейчас 127 тысяч рублей. К примеру, аналогичная карта для Я приеду.ру стоила в разы меньше.
В сухом остатке
По мнению специалистов, сайт не оправдывает вложенных в него средств, если руководство московского метро в 2005 году действительно заплатило за него такую сумму. На полтора миллиона "деревянных" можно было бы сделать, что-нибудь покрасивее и получше. Красная цена сайту 150-200 тысяч рублей. Дизайн на троечку, наполнение четыре с минусом, ну и скорость работы с сайтом около трех. Подкинем пол балла за карту. Общая оценка три с плюсом. Разве этого мы ожидали от сайта главного перевозчика столицы?
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
26.06.2009
Предыдущая 1 of 2 Следующая Московское метро, а что мы о нем знаем? Только сухие цифры:...
