- Предыдущая
- 1 of 3
- Следующая
Проводники пассажирских поездов, как и бортпроводники в пассажирских самолетах, являются лицом и визитной карточкой компании, в данном случае – лицом ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). Проводников также называют лицом поезда и "хозяйками" поезда, так как в большинстве своем на этой профессии работают женщины. Такие сравнения не случайны, ведь на самом деле от доброжелательности и отзывчивости проводников зависит настроение пассажиров в пути.
Для того чтобы стать проводником, нужно закончить соответствующее учебное заведение, быть ознакомленным с правилами пассажирских перевозок, санитарными нормами и электрооборудованием, правилами оказания первой медицинской помощи, а также не только в теории, но и на практике уметь культурно общаться с пассажирами.
Согласно должностной инструкции, проводник пассажирского поезда должен быть вежливым, приветливым, предупредительным, уделять особое внимание этике в обращении со всеми пассажирами поезда, но в то же время требовать от них точного выполнения установленных правил.
В обязанности проводника, помимо встречи пассажира при посадке в вагон поезда, проверки проездных документов, входит также обслуживание пассажиров по пути следования поезда. К примеру, проводник должен не менее трех раз в день с 8 до 10, с 15 до 17 и с 20 до 22 часов по местному времени обеспечивать пассажиров чаем, кофе, кондитерскими изделиями по установленной цене, а в фирменных поездах и в вагонах СВ поездов всех категорий - по требованию пассажиров в любое время суток.
Также проводник обязан информировать пассажиров о приближении к железнодорожным станциям или государственным границам, производить чистку пассажирского вагона, строго соблюдать требования к санитарным зонам, следить за технической исправностью вагона, поддерживать ее, в случае необходимости, оказать пассажиру первую медицинскую помощь.
Проводнику на рабочем посту категорически запрещается требовать у пассажиров чаевые, провозить свою почту и брать ее у пассажиров или у посторонних лиц, оказывать предпочтение одним пассажирам перед другими, курить в присутствии пассажиров, употреблять спиртные напитки во время поездки.
По профессиональным качествам проводник должен быть дисциплинированным, ответственным, пунктуальным, трудолюбивым, вежливым, способным к переключениям с одной деятельности на другую, а также организовывать свою деятельность в условиях большого потока информации и разнообразия поставленных задач. Также проводник должен быть способным рационально действовать в экстремальных ситуациях.
Чтобы стать проводником, необходимо пройти обучение в профессиональных училищах, на базе полного среднего образования. Во время обучения будущим проводникам преподают психологию, этику, русский язык, культуру речи, обучают различным техническим особенностям работы. После обучения проводник должен пройти обязательную практику на предприятиях РЖД. Перед обучением будущие проводники проходят медицинское обследование. Требования к здоровью не жесткие, но требовательные. Далее в ходе работы проводники регулярно проходят обследования здоровья.
В Москве на проводника можно пройти обучение в Московском вечернем техникуме железнодорожного транспорта и в Московском техникуме железнодорожного транспорта. Также обучиться этой профессии можно в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ).
Проводниками нередко временно становятся студенты железнодорожного техникума, желающие подработать в период каникул. Студенты особенно востребованы летом, когда число железнодорожных составов увеличивается и железная дорога ощущает реальную нехватку сопровождающего персонала по всем направлениям.
На поездах, отправляющихся из Москвы, преимущественно проводниками работают жители Калужской, Тамбовской, Тульской, Орловской и других областей, расположенных не так далеко от столицы. Москвичей на этой работе можно пересчитать по пальцам.
Опытные и хорошо зарекомендовавшие себя в профессиональном плане проводники, предварительно сдав квалификационный экзамен, обслуживают пассажиров фирменных поездов. Как правило, там более комфортные условия работы, выше оплата труда. А дополнительным бонусом можно считать красивую форму и, нередко, знаменитостей среди пассажиров.
Смены проводников определены рабочим графиком. Их количество напрямую зависит от расстояния, на которое следует поезд. Например, при продолжительности поездки до 9 часов установлена следующая норма обслуживания: два проводника – на два вагона. При времени поездки от 9 до 12 часов – пять проводников на четыре вагона, от 12 до 24 часов – три проводника на два вагона, от 24 до 48 часов – два проводника на один вагон.
К примеру, проводники в поезде Москва – Владивосток – Москва находятся в пути почти 13 дней. Это значит, что после возвращения в столицу у них будет выходной не менее 13 дней.
Режим рабочего времени проводников пассажирских поездов в поездке регламентируется графиками сменности, утверждаемыми работодателем для каждого поезда применительно к местным условиям, с учетом мнения представительного органа работников. По графику сменности продолжительность непрерывной работы (смены) проводников пассажирских вагонов в поездке не должна превышать 12 часов, а суммарная продолжительность ежедневной работы (смены) в течение календарного дня не должна быть более 16 часов.
При обслуживании пассажирского вагона двумя проводниками за поездку каждому из них в рабочее время включается половина времени в пути следования и, в соответствии с графиком сменности, в пункте формирования и оборота пассажирских поездов.
Заработная плата проводника невысокая и зависит от графика работы, типа поезда, квалификации. В среднем зарплата представителей этой профессии в России составляет 10-20 тыс. рублей в месяц.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.