Теракт в Домодедово может изменить систему организации безопасности на транспорте. Минтранс хочет снять с себя большую часть ответственности за антитеррористические меры, переложив ее на аэропорты, порты, вокзалы и перевозчиков. Предложенные министерством меры приведут к увеличению как прямых затрат участников отрасли на безопасность, так и их рисков из-за возможных претензий пострадавших.




Вчера был представлен проект программы транспортного развития Московской агломерации до 2020 года, разработанный Минтрансом и столичными властями для борьбы с пробками. Окончательная редакция документа должна быть представлена президенту Дмитрию Медведеву через месяц. Проект предполагает строительство в Москве и области 91 пересадочного узла с перехватывающими стоянками и почти 1,5 тыс. км новых дорог. Согласно расчетам из одного аэропорта в другой можно будет добраться за час. При этом планируется пересадить граждан с личного автотранспорта на железнодорожный. В результате реализации программы власти ожидают экономический эффект в размере 6,4 трлн руб. Однако некоторые эксперты считают, что предложения, перечисленные в плане, являются, по сути, повторением старых ошибок, заложенных в генплане.






