/Киев. 14 февраля. Транспорт сегодня/ Трамваи и троллейбусы Киева до конца 2011 года планируется оборудовать турникетами, сообщил в интервью киевскому изданию "Комментарии" начальник Главного управления транспорта и связи Киевской городской государственной администрации (КГГА) Евгений Водовозов.
По его словам, в ближайшие 2-3 месяца будет проведен тендер, и начнутся соответствующие работы.
"На систему деньги пока не заложены в бюджете, но вскоре он будет пересматриваться, и их выделят. Эта система будет объединена с метро", - пояснил он.
"Да, это затратный проект, но сначала, внедряя его, мы хотим привить киевлянам культуру оплаты проезда в коммунальном транспорте и проверить реальную экономику предприятия. Не будет никакого человеческого фактора в данном случае, ну, например, чтобы никто себе в карман ничего не положил. Да, турникет стоит денег, но зарплата кондуктора тоже стоит денег", - отметил чиновник.
Он также сообщил, что кондукторов в салоне не будет, но вернется к жизни профессия контролера.
Кроме того, по его словам, в планах мэрии – убрать в ближайшей перспективе из центральной части города мелкие маршрутные такси.
"В этом году мы сделаем транспортную схему. Могу сказать, что схема транспортная в Киеве изменится однозначно. И мы постараемся максимально убрать невероятное количество мелких маршруток, особенно из центральной части города, для того, чтобы там ездили большие автобусы", – сказал чиновник.
Предполагается, что маршруткам оставят спальные районы, откуда они будут подвозить пассажиров к станциям метрополитена.
"Мы говорим, что нужно сделать схему так, чтобы на магистральных улицах были большие автобусы, а маршрутки оставить как транспорт – подвозящий к метро из определенного микрорайона. Там большие автобусы не нужны, они не будут иметь такой загрузки", – сообщил Водовозов.
Вместе с тем, глава профильного главка мэрии отметил, что при желании частные перевозчики смогут участвовать в конкурсах на маршруты в центре столицы.
"Есть закон – перевозчик определяется на конкурсной основе. И если частник предложит условия лучше, чем наше коммунальное предприятие – милости просим", – добавил он.
Чиновник также сообщил, что уже этим летом цены на проезд в киевском метро могут в очередной раз возрасти.
"Метро всегда говорит, что надо повышать тариф на проезд, однако в этом случае у нас есть право сдержать цены. В любом случае на процедуру повышения нам нужен квартал, мы ее еще даже не начали, потому квартал – это точно", - сказал Водовозов.
По его словам мэрия не заинтересована в том, чтобы дорожал проезд в маршрутных такси, но перевозчики себе в убыток работать не будут.
"Мы не заинтересованы в том, чтобы тарифы повышались – мы стоим на стороне киевлян, а не перевозчиков, но в ущерб себе они работать не будут. В таком случае они просто остановятся. Есть система, когда они должны доказать нам, что необходимо повысить цены. На сегодняшний день заявки на повышение тарифов подали 23 предприятия, повысили только двум", - отметил чиновник.
Ранее заместитель директора "Киевпастранса" Сергей Литвинов сообщил, что автоматизированная система оплаты проезда в троллейбусах, автобусах и трамваях появится в начале 2011 года.
Он рассказал, что пассажиры смогут приобрести магнитную карточку (ее стоимость – 7 грн) и положить на нее деньги на нужное количество поездок. Терминалов для пополнения будет до полусотни, их разместят на остановках. Цена одной поездки останется прежней – 1,50 грн.
Турникеты для прохода пассажиров планируют установить на передних и задних дверях транспорта, а средние будут работать только на выход.
В "Киевпастрансе" из-за возможной задержки пассажиров при посадке не беспокоятся. "Заходить у нас можно будет через две двери, и пассажиропоток у нас гораздо меньше, чем в Москве", - отметили на предприятии.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
14.02.2011
/Киев. 14 февраля. Транспорт сегодня/ Трамваи и троллейбусы Киева до конца 2011 года планируется оборудовать турникетами,...
