/Москва. 24 декабря. Транспорт сегодня/ В 2015 году в Японии планируется начать строительство первой в стране трассы для поездов на магнитной "подушке", которая соединит Токио и Осаку, пишут местные СМИ.
Окончательный проект строительства трассы был представлен в четверг министерству государственных земель и транспорта Японии.
Путь в 450 км от Токио до Оскаки поезда будут преодолевать чуть больше часа.
Первая очередь современной магистрали "Маглев", которая обойдется как минимум в 5,1 трлн иен ($55,4 млрд), соединит Токио с одним из крупнейших городов страны - Нагоя. Ее строительство планируется начать в 2015 году и завершить в течение десяти лет.
Поезда "Маглев" могут двигаться со скоростью свыше 500 км/ч, поэтому они вполне могут создать серьезную конкуренцию авиакомпаниям. Принцип действия этой транспортной системы основан на отталкивании или притягивании полюсов магнитов, в результате чего состав начинает парить на высоте около 10 см. Единственной тормозящей силой для такого поезда является только сопротивление воздуха.
Эта технология уже испытана в Японии на экспериментальной линии в префектуре Яманаси, на которой поезда разгонялись до 580 км в час. Скорость используемых сейчас в стране скоростных экспрессов "Синкансэн" составляет не более 300 км в час.
Пока единственная в мире коммерческая линия поездов на магнитной "подушке" была построена по германской технологии в Китае, в Шанхае, она начала работать в тестовом режиме в конце 2003 года. Линия длиной 30 км соединяет шанхайский международный аэропорт с центром города.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
24.12.2009
/Москва. 24 декабря. Транспорт сегодня/ В 2015 году в Японии планируется начать строительство первой в стране трассы для поездов на магнитной "подушке", которая...
