/Москва. 28 января. Транспорт сегодня/ ОАО "Скоростные магистрали" (дочерняя компания ОАО "Российские железные дороги, РЖД) планирует в декабре 2011 года объявить тендер на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ) Москва – Санкт-Петербург, сообщил гендиректор компании Денис Муратов.
"Мы планируем объявить начало подготовки к тендеру на строительство этой высокоскоростной магистрали уже в марте 2011 года, а сам тендер объявить – в декабре 2011 года", – рассказал в пятницу Муратов. Строительство дороги может начаться в 2013 году.
Он сообщил, что ориентировочная стоимость 1 км пути в среднем оценивается от 14 млн евро до 22 млн евро. При этом на отдельных участках цена километра пути может быть и выше – в зависимости от рельефа местности и других условий.
Муратов пояснил, что к декабрю 2011 года планируется завершить необходимые экономические расчеты, провести гармонизацию европейских и российских стандартов, подготовить к резервированию и выкупу земли, по которым пройдет дорога.
В настоящее время компания "Скоростные магистрали" по поручению РЖД заканчивает разработку концепции проекта ВСЖМ 1 (Москва – Санкт-Петербург).
По словам Муратова, самой оптимальной схемой строительства ВСЖМ 1 является уже зарекомендовавшая себя в мире концепция контракта жизненного цикла (КЖЦ).
В соответствии с ней выбранный по единому конкурсу подрядчик должен обеспечить проектирование, строительство, финансирование и эксплуатацию в течение всего жизненного цикла объектов инфраструктуры, входящих в ВСЖМ 1 (примерно 30 лет), заказчик в лице государственного партнера будет оплачивать сервис работающей магистрали, оказываемый по данному контракту, периодическими платежами в течение этого срока.
Государственный партнер может также компенсировать часть затрат на строительство инфраструктуры.
"Преимущества этой схемы очевидны. Государственный партнер начинает финансировать проект только после завершения определенной стадии строительства, когда подрядчиком выполнен заявленный на этот период объем работ. Это обеспечивает абсолютную финансовую прозрачность на всех этапах работ", - отметил Муратов.
Планируется, что по результатам разработки концепции ВСЖМ 1, будет объявлена подготовка к проведению международного конкурса на выбор провайдера инфраструктуры для создания ВСЖМ 1 по схеме контракта жизненного цикла.
Предполагается проведение международного конкурса на принципах полной прозрачности и открытости для всех участников.
В рамках подготовки к конкурсу будет разработана конкурсная документация и проект соглашения с провайдером инфраструктуры.
Главные цели развития высокоскоростных железнодорожных перевозок – это улучшение транспортных связей между крупнейшими городами и регионами страны, повышение транспортной мобильности населения, повышение качества услуг, предлагаемых пассажирам.
В результате реализации проекта, который может быть закончен к 2017 году, время в пути между двумя столицами на поезде составит 2,5 часа при протяженности магистрали в 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). На магистрали смогут курсировать до 42 пар поездов со скоростью до 400 км/ч, которые будут перевозить до 8 млн пассажиров в год.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
28.01.2011
/Москва. 28 января. Транспорт сегодня/ ОАО "Скоростные магистрали" (дочерняя компания ОАО "Российские железные дороги, РЖД)...
