/Москва. 14 января. Транспорт сегодня/ Авиакомпания "Москва" (бывшая "Атлант-Союз") с 17 января 2011 года прекращает выполнение всех полетов и останавливает свою операционную деятельность из-за невозможности ее дальнейшего финансирования, сообщает в пятницу Росавиация.
По данным ведомства, в четверг в Росавиации состоялось совещание по вопросам операционной деятельности ОАО "Авиакомпания "Москва". В совещании приняли участие руководитель Росавиации Александр Нерадько, первый заместитель генерального директора авиакомпании "Москва" Андрей Потоцкий, генеральный директор авиакомпании "ЮТэйр" Андрей Мартиросов и представители правительства Москвы.
О приостановке деятельности на совещании сообщил Андрей Потоцкий. Он подчеркнул, что выполнение новогодней перевозочной программы в полном объеме оказалось возможным лишь при существенной поддержке авиакомпании "ЮТэйр".
"С 27 декабря 2010 года по настоящее время "Москва" обслужила 133 рейса, перевезя около 25 тыс. пассажиров, регулярность полетов составила 76%", - сказал он.
Потоцкий отметил, что из-за сложной финансовой ситуации авиакомпания "Москва" с конца декабря прошлого года приняла ряд мер по сокращению объемов перевозок, в т.ч. на регулярных линиях, а также полностью закрыла продажи билетов.
По его словам, все пассажиры авиакомпании в индивидуальном порядке информируются об отмене рейсов с 17 января 2011 года, а агентская сеть "Москвы" и Транспортная клиринговая палата уже приступили к приему перевозочных документов от пассажиров с возмещением их полной стоимости. Всего на рейсы авиакомпании "Москва" до 31 января 2011 года было продано 903 билета.
Андрей Мартиросов на совещании заявил, что "ЮТэйр" берет на себя социальные обязательства перед всеми летными и кабинными экипажами, а также большей частью инженерно-технического персонала авиакомпании "Москва" по трудоустройству.
Также он сообщил, что "ЮТэйр" завершит перевозки всех пассажиров авиакомпании "Москва", чьи рейсы запланированы к выполнению с 17 по 31 января. Полеты по маршрутной сети авиакомпании "Москва" "ЮТэйр" будет выполнять на основе временных разрешений.
Учитывая эти обстоятельства, авиакомпания "Москва" обратилась в Росавиацию с просьбой о передаче коммерческих прав на выполнение международных полетов авиакомпании "ЮТэйр".
Как сообщили в ведомстве, Росавиация изучает данное предложение, и обратится в Минтранс РФ по вопросу его реализации в установленном порядке. Решение о дальнейшей судьбе авиакомпании "Москва" как юридического лица будет принято собственниками перевозчика.
По данным источника на авиарынке, новое руководство авиакомпании попросила Росавиацию передать "ЮТэйру" право на выполнение рейсов из Москвы в Брно, Салоники, Кельн, Вильнюс, Багдад, Тиват, Подгорицу, Минск, Краков, Ош, Душанбе, Брест, из Самары в Париж и из Иркутска в Пекин.
В свою очередь как сообщила в пятницу газета "Коммерсант", в четверг Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила компании дефолт. В 2010 году IATA оплатила долг "Москвы" перед Lufthansa Group за техобслуживание самолетов. Однако средства в размере $3,5 млн возмещены не были. В результате после многочисленных предупреждений ассоциация разослала своим партнерам по всему миру уведомления, в которых ставит под сомнение платежеспособность "Москвы".
Как сообщил 18 ноября 2010 года министр транспорта РФ Игорь Левитин, правительство Москвы может продать свои доли акций аэропорта "Внуково" и авиакомпании "Москва". "Позиция мэра Москвы – освободиться от всех непрофильных активов. Эти активы, непрофильные, скорее всего, будут продавать", - сказал Левитин.
В конце декабря Левитин сообщил, что авиакомпания "ЮТэйр" ведет переговоры с правительством "Москвы" о покупке авиакомпании "Москва". "Сейчас идут переговоры города и "ЮТэйр", чтобы она приобрела эту авиакомпанию", - сказал министр.
При этом главной темой переговоров является вопрос о больших долгах "Москвы", пояснил он. "Так что с мэрией сейчас обсуждается, на каких условиях эта авиакомпания будет передаваться "ЮТэйр", - сказал Левитин.
Напомним, что 24 декабря прошлого года генеральный директор авиакомпании Москва" Евгений Бачурин покинул пост генерального директора. Исполнительным директором компании назначен представитель авиакомпании "ЮТэйр" Андрей Манвелидзе.
В конце декабря новое руководство авиакомпании обвинило прежний менеджмент в необоснованно убыточной деятельности и накоплении задолженности перед кредиторами и поставщиками.
"В связи с увольнением по собственному желанию бывшего генерального директора авиакомпании Евгения Бачурина исполняющим обязанности генерального директора с 27 декабря 2010 года назначен Андрей Манвелидзе", - говорилось в сообщении.
В заявлении отмечалось, что при наличии высокопрофессионального, одного из лучших в отрасли коллектива специалистов летного и инженерно-технического состава, руководство ОАО Авиакомпания "Москва" на протяжении длительного времени вело необоснованно убыточную деятельность, накапливая при этом задолженность перед кредиторами и поставщиками услуг.
"Лизинговые платежи, расчеты с провайдерами технического обслуживания, страховыми компаниями, аэропортами, поставщиками топлива, бортового питания, платежи за аэронавигационное обслуживание по ряду направлений фактически не осуществлялись с сентября 2010 года", - говорилось в сообщении.
Кроме того, по данным нового руководства, в течение 2010 года проводилось необдуманное сокращение производственного персонала, в том числе летного состава. "В компании сложился необъяснимый дисбаланс численности, когда на 38 летных экипажей приходится более 800 человек руководства и обеспечивающих служб – единственный известный случай в авиационной отрасли", - сообщалось в заявлении.
"В создавшихся условиях перед новым руководством были поставлены жесткие задачи по антикризисному управлению, направленные на безусловное выполнение обязательств перед пассажирами, трудовым коллективом, сохранения имущества компании с целью обеспечения прав кредиторов и собственника", - подчеркивалось в сообщении.
Кроме того, авиакомпания сообщила, что "расторгнут ряд кабальных договоров, цены услуг по которым до двух раз превышают рыночные".
Ранее гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов заявил, что перевозчику интересен парк самолетов "Москвы", состоящий из Boeing 737, а также маршрутная сеть "Средняя Азия".
ОАО "Авиакомпания Москва" является официальным перевозчиком правительства Москвы (с недавнего времени владеет 100% акций), 49% компании ранее принадлежали гендиректору ОАО "Вертолетная сервисная компания" Виктору Григорьеву. Парк самолетов компании состоит из четырех Ту-154М, шести Ил-86 (однако авиакомпания вывела их из эксплуатации), двух Boeing 737-300, четырех Embraer-120 и шести Boeing 737-800. Перевозчик базируется в аэропорту "Внуково". Компания являлась одной из главных авиакомпаний России в сфере чартерных перевозок.
Авиакомпания в 2009 году сократила количество перевезенных пассажиров на 32% - до 970 тыс. 737 человек. При этом за 11 месяцев текущего года авиакомпания перевезла более 1 млн 285 тыс. пассажиров, что на 31% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По перевозке пассажиров компания по итогам 11 месяцев 2010 года занимала 10-е место среди авиакомпаний России.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
14.01.2011
/Москва. 14 января. Транспорт сегодня/ Авиакомпания "Москва" (бывшая "Атлант-Союз") с 17 января 2011 года прекращает выполнение всех...
