/Санкт-Петербург. 24 ноября. Транспорт сегодня/ В Санкт-Петербурге в среду открыт последний сухопутный участок кольцевой автодороги (КАД) вокруг города – от Таллиннского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Как сообщил в ходе ввода дороги губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, автотрасса позволит реализовать в области новые инвестиционные проекты, которые заявлены уже более чем на 90 млрд рублей, в том числе в порту Усть-Луга.
Реализация этих проектов, по словам губернатора, потребует вывоза большого количества грузов, которые пойдут в обход Санкт-Петербурга в Центральную Россию и страны Европы.
Заместитель председателя правительства Сергей Иванов сказал, что КАД отвечает всем самым современным требованиям. Он особо подчеркнул, что специальные ограждения не позволяют самовольно пристроить к магистрали выезды к магазинам, как это было на МКАД.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что со строительством КАДа Петербург сделал очень важный шаг на пути превращения в город XXI века. "Сегодня Кольцевая автомобильная дорога – это 116 км современной трассы, более 20 транспортных развязок, более 100 мостов, путепроводов, эстакад, а также уникальное сооружение – первый неразводной вантовый мост", - сказала губернатор.
Она подчеркнула, что значение этой магистрали для нашего города огромно. "Санкт-Петербург - крупнейший транспортный узел Северо-Запада России. Здесь проходят важнейшие транспортные маршруты не только России, но и северной Европы", - сказала Матвиенко.
Губернатор отметила, что строительство КАДа завершилось на два года раньше запланированного срока.
Общая длина введенного участка – 35 км. Стоимость строительства участка от Таллиннского шоссе до Бронки – 34,558 млрд рублей.
Как сообщалось, движение по первой очереди – Восточному полукольцу – петербургской КАД было открыто осенью 2006 года, полностью строительство полукольца было завершено осенью 2008 года.
В 2007 году был сдан в эксплуатацию первый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллиннского шоссе.
Петербургский транспортный обход создается не только для вывода за черту города транзитного грузового транспорта, но и для облегчения переездов частного автотранспорта из одного района в другой. С учетом роста грузопотоков между Россией и Европой рассматривается возможность строительства после 2010 года КАД-2, на которую планируется полностью переключить грузопотоки с КАД-1.
Общая протяженность КАД от Горской до Бронки – 116 км, с учетом планируемого ввода в конце 2011 года участка КАД по гребню строящейся дамбы – 142 км.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
24.11.2010
/Санкт-Петербург. 24 ноября. Транспорт сегодня/ В Санкт-Петербурге в среду открыт последний сухопутный участок кольцевой...
