/Сочи. 17 сентября. Транспорт сегодня/ Министерство экономического развития РФ не поддерживает предложение Минпромторга об увеличении с 2011 года ставки транспортного налога для автомобилей старше четырех лет, сообщила журналистам на экономическом форуме в Сочи глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина.
По ее словам, министерство поддерживает использование транспортного налога регулятора с точки зрения воздействия на экологию, однако, по ее словам, необходимо учитывать влияние подобной меры на автомобилистов.
"Нужно просчитать конкретные параметры с учетом того, что поднимаем акцизы на топливо и с учетом того, как это повлияет на владельцев автомобилей", - отметила она.
При этом Набиуллина считает эту меру возможной в будущем.
Как сообщалось ранее, Минпромторг РФ на этой неделе выступил с предложением с 2011 года увеличить в два раза базовую ставку транспортного налога на автомобили, выпущенные в обращение до 1 января 2006 года.
В частности, министерство предлагает привязать базовую ставку транспортного налога на легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы к экологическому классу транспортного средства.
Для автомобилей стандарта "евро-5" и выше министерство предлагает использовать 30% скидку к базовой ставке транспортного налога. Для транспортных средств стандарта "евро-4" ставку предлагается оставить неизменной, для "евро-3" - повышение на 20% к базовой ставке, для "евро-2" - повышение на 60%. Базовая ставка для транспортных средств, выпущенных в обращение до 1 января 2006 года, может быть увеличена в 2 раза.
По мнению Минпромторга, данные коэффициенты должны быть введены в целях экономического стимулирования отечественных потребителей к приобретению транспортных средств более высокого экологического класса.
Против подобной меры ранее высказался начальник отдела имущественных налогов Минфина РФ Алексей Сорокин.
"Мы к этому относимся отрицательно, потому что данный налог региональный, и в рамках ранее принятых поправок к 28 главе Налогового кодекса была введена норма, которая предусматривает право субъекта РФ дифференцировать базовые ставки налога в зависимости как от возраста автомобиля, так и от экологического класса", - сказал он.
По мнению Минфина, решение о понижении или повышении ставки налога должны принимать региональные власти.
Он также подчеркнул, что введение понижающих коэффициентов для автомобилей класса "Евро-5" и повышающих для, например, "Евро-2" или "Евро-3", неоднозначно, так как при этом будет снижаться налоговая нагрузка на более обеспеченных автовладельцев и повышаться на менее обеспеченных.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
17.09.2010
/Сочи. 17 сентября. Транспорт сегодня/ Министерство экономического развития РФ не поддерживает предложение Минпромторга об...
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.