/Москва. 7 сентября. Транспорт сегодня/ ГУВД Москвы опубликовало на своем сайте материалы дела о ДТП на Ленинском проспекте в феврале этого года с участием машины вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова.
Опубликовано постановление о прекращении уголовного дела, датированное 27 августа 2010 года, протоколы допросов, общие фото уголовного дела, фото с места столкновения, отдельные фото разбитых машин, видеозапись с камеры наблюдения и результаты экспертиз. Глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев пояснил, что из публикации изъяты только персональные данные свидетелей и автотранспортных средств.
Материалы на сайте ГУВД открываются через дополнительные программы – к примеру, фотографии заархивированы, для ознакомления с документами следует открыть их через текстовый редактор. Для удобства часть из них опубликовала прямо на своем сайте радиостанция "Эхо Москвы".
Согласно материалам, были лишь немногочисленные свидетели, которые показали, что "Мерседес" выезжал на полосу встречного движения. "Свидетель №1" как утверждается стоял в заторе, тогда как по данным следствия на видеозаписи никаких заторов не видно. Кроме того, следователи сочли, что свои показания он строит на предположениях, в связи с чем нельзя считать их доказательствами вины водителя "Мерседеса".
Вторая свидетельница, которая также говорила, что машина "Лукойла" ехала частично по разделительной полосе, частично по встречной, вообще не смогла идентифицировать ни свою машину, ни прочие упоминавшиеся ею автомобили на видеозаписи. Как сказано в материалах, "впоследствии свидетель отказалась от своих ранее данных показаний об обстоятельствах ДТП, сославшись на ошибочное восприятие ею действительности в момент происшествия".
Куда девались другие свидетели, которые после ДТП утверждали в СМИ о том, что они видели как автомобиль "Мерседес" выехал на разделительную полосу, а левой частью и вовсе заехал на встречную, неизвестно.
Еще один свидетель, который ехал следом за автомобилем "Ситроен" на отдалении утверждает, что заднюю часть автомобиля "Ситроен" начало заносить, "автомобиль стал менять свое направление влево и вправо с выездом на разделительную полосу. В какой-то момент мне показалось, что автомобиль выровнял движение, после чего я посмотрел в зеркала заднего вида своей машины и когда снова посмотрел вперед, то увидел в крайней левой полосе встречного направления движения облака пара".
Несколько других свидетелей самого факта столкновения не видели.
Кроме того, судя по показаниям Баркова, который сидел на заднем сиденье и перед столкновением "переместился в центр салона, чтобы посмотреть, что происходит", он не был пристегнут ремнем безопасности, что противоречит ПДД. Однако данный факт нигде не упомянут.
Также в постановлении о прекращении уголовного дела вкратце приводятся показания врача бригады скорой помощи, который осматривал на месте аварии Анатолия Баркова. Как записано, тот жаловался на боли в правой ноге. Врач после осмотра установил, что у пассажира "Мерседеса" ссадина правой голени и подозрение на перелом лодыжки. Однако в зафиксированных показаниях самого Баркова написано: "От удара я на какое-то время потерял сознание. Когда я очнулся, то увидел, что нос у меня разбит и из него течет кровь, левая нога была сильно повреждена".
Между тем Федерация автовладельцев России (ФАР) не согласна с выводами расследования ДТП на Ленинском проспекте и опубликует результаты своего расследования.
По словам лидера ФАР Сергея Канаева, за несколько секунд до столкновения, автомобиль вице-президента ЛУКОЙЛа начал маневр выезда на резервную полосу движения.
"Для Ольги Александриной, управлявшей "Ситроеном", учитывая легкий изгиб трассы в этом месте, это было равнозначно движению "Мерседеса" навстречу", - сказал лидер ФАР.
Он считает, что именно это обстоятельство "вынудило Александрину начать экстренное торможение, сопряженное с попыткой вывернуть руль вправо, что в свою очередь привело к потере управления автомобилем".
"Такие выводы можно сделать из характера повреждений обеих автомашин. Они действительно столкнулись лоб в лоб, но со смещением на левую сторону", - сказал Канаев.
"Можно говорить о вине Александриной, но ее действия явились следствием маневра "Мерседеса". В такой ситуации у "Ситроена" не было никаких шансов уйти от столкновения", - убежден Сергей Канаев.
Ранее во вторник глава столичного ГУВД Владимир Колокольцев сообщил журналистам, что Главное следственное управление ГУВД Москвы завершило расследование ДТП на Ленинском проспекте, которое произошло в феврале этого года с участием автомобиля "Ситроен" и "Мерседеса" вице-президента ЛУКОЙЛа.
"Дело завершено", - сказал Колокольцев. "Данное уголовное расследование было проведено объективно. Мы провели беспрецедентное расследование. Никакого давления на следствие не оказывалось", - добавил он.
Колокольцев сказал, что ежесуточно в район совершения ДТП выходили около ста сотрудников милиции, которые разыскивали возможных свидетелей в жилом секторе и на автобусных остановках, чтобы установить очевидцев и свидетелей данного ДТП.
"Я не помню такого объема работы по другим уголовным делам, я не помню тех уголовных дел, по которым мы бы обращались в такое количество различных организаций", - сказал начальник ГУВД Москвы.
Также он рассказал об обстоятельствах ДТП, пояснив, что автомобиль "Ситроен" двигался в условиях мокрой дороги с превышением скорости и в определенный момент его водитель решил перестроиться в правую полосу, однако там находился другой автомобиль.
"Водитель, ехавший позади "Ситроен" и бывший свидетелем этого ДТП, рассказал, что водитель "Ситроена", заметив справа помеху, вывернул руль влево, машину стало заносить, в результате данный автомобиль выехал на ту полосу движения, по которой проезжал "Мерседес", и произошло лобовое столкновение", - сказал Колокольцев.
Он подчеркнул, что удар был лобовым, а не под углом. После столкновения машину "Ситроен" развернуло и выбросило на ту полосу движения, по которой она ехала ранее.
Колокольцев также считает, что ЛУКОЙЛ мог бы оказать финансовую помощь семье Ольги Александриной, погибшей вместе со свекровью в ДТП на Ленинском проспекте в феврале.
"Как человек я мог бы обратиться к той компании, которой принадлежит автомобиль ("Мерседес"), с просьбой оказать финансовую помощь семье погибших", - сказал Колокольцев.
При этом он подчеркнул, что вице-президент нефтяной компании, находившийся в "Мерседесе", не являлся участником ДТП и имел статус потерпевшего.
"Участником данного происшествия являлся водитель "ЛУКОЙЛа". Господин Барков не являлся участником данного ДТП, он там потерпевший", - сказал Владимир Колокольцев.
Позже пресс-служба нефтяной компании со ссылкой на заявление Баркова сообщила, что вице-президент ЛУКОЙЛа готов оказать помощь дочери погибшей в ДТП.
ДТП, которое вызвало широкий общественный резонанс, произошло утром 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина. В результате лобового столкновения автомобилей "Ситроен" и "Мерседес" погибла 35-летняя Ольга Александрина – водитель малометражки. Позднее в больнице скончалась известный врач-гинеколог Вера Сидельникова, сидевшая в "Ситроене" рядом с водителем. В автомобиле "Мерседес" находился топ-менеджер компании ЛУКОЙЛ Анатолий Барков и его водитель, они получили незначительные травмы.
Правоохранительные органы буквально через час после ДТП объявили Ольгу Александрину виновницей происшествия. Подобная поспешность вызвала широкий общественный резонанс, так как многие свидетели утверждали, что именно автомобиль ЛУКОЙЛа выехал на встречную полосу движения, объезжая "пробку", которая была в сторону центра. Под давлением СМИ, блогеров, общественности правоохранительные органы опровергли первоначальное заявление. По факту аварии было возбуждено уголовное дело.
9 августа стало известно о том, что 47-летний сын профессора Веры Сидельниковой и муж Ольги Александриной Сергей Сидельников скончался от кровоизлияния в мозг. По словам адвоката Игоря Трунова, ранее представлявшего интересы семьи погибших, смерть Сидельникова выглядит, по меньшей мере, странной. Адвокат добавил, что он должен был встретиться с Сергеем Сидельниковым, однако встреча откладывалась, и "теперь я получаю известие о его смерти".
Ранее Сидельников отозвал жалобу на действия следствия, а также он отказался от услуг адвоката Игоря Турнова с формулировкой "в связи с ненадлежащим исполнением профессиональных обязанностей".
Сергей Сидельников жаловался, что следствие отказалось допросить с применением детектора лжи второго участника ДТП – водителя "Мерседеса". Кроме того, жалоба касалась утраты записи камер видеонаблюдения и неправильно составленной схемы ДТП.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
07.09.2010
/Москва. 7 сентября. Транспорт сегодня/ ГУВД Москвы опубликовало на своем сайте материалы дела о ДТП на Ленинском проспекте в...
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.