- Предыдущая
- 1 of 6
- Следующая
/Москва. 20 августа. Транспорт сегодня/ Расследование уголовного дела по факту дорожно-транспортного происшествия на Ленинском проспекте в Москве в феврале этого года с участием служебного "Мерседеса" вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова, будет завершено 25 августа, и дело, скорее всего, будет прекращено, сообщают российские СМИ со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
По словам источника, уголовное дело будет прекращено в соответствии со ст. 24 УПК РФ – в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности.
Между тем производители иномарок "Ситроен" и "Мерседес", рассекретили данные так называемых "черных ящиков", зафиксировавших скорости автомобилей в момент аварии. Это цифровые устройства, которое ведут запись состояния всех параметров автомобиля: скорости, угла отклонения руля, качества дороги, препятствий и многого другого, сообщает Life News.
Источник в компании "Ситроен" рассказал изданию, что данные исследований электронных блоков контроля систем автомобиля показывают, что в момент столкновения "Ситроен" двигался со скоростью 75 км/ч, а "Мерседес" – со скоростью 35 км/ч. Более того, в компании отмечают, что необходимо учитывать, что момент столкновения произошел через несколько секунд после того, как оба водителя увидели, что двигаются друг на друга. Таким образом, по данным компании, реальная скорость "Ситроена" была намного выше.
"Более того, Ольга Александрина и Вера Сидельникова, которые были в "Ситроене", не были пристегнуты ремнями. А если бы и пристегнулись, на совокупной скорости удара 110 км/ч их переломило бы пополам этими же ремнями", - сказал источник.
По его словам, Александрина двигалась на своем "Ситроене" со скоростью 75 км/ч по полосе в сторону Московской области. "В районе Гагаринской площади, где Ленинский проспект поворачивает, машину стало заносить, поскольку на дороге была наледь. И женщина резко затормозила. Малолитражку занесло на разделительную полосу, а потом и левыми колесами – и на встречную", - сообщил представитель "Ситроена".
Данные заводов иномарок также показали, что угол столкновения автомобилей равен 180 градусам.
"Черные ящики" с обоих автомобилей были отправлены на изучение во Францию и в Германию, поскольку московские представители компаний не имели возможности считывать информацию с этих носителей.
Источник "Интерфакса" в правоохранительных органах также сообщил, что потеря управления автомобилем "Ситроен" была связана с разницей автопокрышек машины, одна пара из которых была шипованной.
В апреле этого года уже сообщалось, что расшифровка "черного ящика", которым был оборудован "Мерседес", не дала ответа на вопрос, кто был виновником аварии. "Расшифровка данных устройства фиксации параметров движения автомобиля, которым был оборудован "Мерседес", принадлежащий ЛУКОЙЛу, завершена, - рассказали тогда в правоохранительных органах Москвы. – К сожалению, установить траекторию движения "Мерседеса" на основе информации, полученной в ходе расшифровки "черного ящика", не удалось". Полученные данные позволяют лишь со стопроцентной уверенностью утверждать, что машина была исправна.
Еще одна экспертиза установила, что Анатолий Барков не находился за рулем в момент ДТП. "Заключение биологической экспертизы показало, что кровь Баркова была на подушке безопасности пассажира переднего сиденья", - сообщалось ранее. Напомним, что после аварии многие свидетели утверждали, что за рулем автомобиля находился сам Барков, а его водитель прибыл на место ДТП уже позже. Более того, утверждалось, что на крыше автомобиля "Мерседес" была установлена мигалка, которая была снята сразу же после аварии. Некоторые свидетели также сообщали, что на VIP-автомобиле после ДТП были заменены номерные знаки. В момент аварии по их данным на машине стояли знаки серии "С СС".
ДТП, которое вызвало широкий общественный резонанс, произошло утром 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина. В результате лобового столкновения автомобилей "Ситроен" и "Мерседес" погибла 35-летняя Ольга Александрина – водитель малометражки. Позднее в больнице скончалась известный врач-гинеколог Вера Сидельникова, сидевшая в "Ситроене" рядом с водителем. В автомобиле "Мерседес" находился топ-менеджер компании ЛУКОЙЛ Анатолий Барков и его водитель, они получили незначительные травмы.
Правоохранительные органы буквально через час после ДТП объявили Ольгу Александрину виновницей происшествия. Подобная поспешность вызвала широкий общественный резонанс, так как многие свидетели утверждали, что именно автомобиль ЛУКОЙЛа выехал на встречную полосу движения, объезжая "пробку", которая была в сторону центра. Под давлением СМИ, блогеров, общественности правоохранительные органы опровергли первоначальное заявление. По факту аварии было возбуждено уголовное дело.
Дело даже дошло до того, что 10 марта президент РФ Дмитрий Медведев поручил главе МВД Рашиду Нургалиеву разобраться во всех обстоятельствах ДТП на Ленинском проспекте, сообщила тогда пресс-секретарь главы государства Наталья Тимакова.
Отвечая на вопрос российских информагентств, она подтвердила, что Медведев ознакомился с поступившим в его адрес открытым письмом деятелей культуры в связи с трагической гибелью Сидельниковой и Александриной.
"Президент дал поручение министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву разобраться и доложить обо всех обстоятельствах, связанных с этой трагедией", - сказала пресс-секретарь президента.
Под письмом, которое деятели культуры направили Медведеву, подписи поставили, в частности, Василий Лановой, Валентин Гафт, Михаил Козаков, Владимир Андреев, Мария Арбатова, Артемий Троицкий, Леонид Зорин, Владимир Долинский, Александра Назарова, Алексей Шейнин, Борис Быстров, Татьяна Веденеева, Татьяна Шмыга, Иосиф Рейхельгауз.
В письме деятели культуры просили президента "взять дело под личный контроль и, наказав виновника аварии, подтвердить свою приверженность началу реальной борьбы с коррупцией, результатом которой становятся зачастую несправедливые выводы, недобросовестные решения, бессмысленные жертвы".
Как заявляли авторы письма, "последние годы на дорогах страны царит двойной стандарт, а люди на машинах со спецномерами и спецсигналами стали для обычных автомобилистов постоянной и безнаказанной угрозой".
Федерация автовладельцев России, куда обратились родственники погибших, начала собственное расследование происшествия, заявляя, что официальная версия причины ДТП о том, что виновником аварии является водитель "Ситроена", бездоказательна.
В ходе следствия выяснилось, что несмотря на то, что в районе площади Гагарина установлено большое количество видеокамер, не одна из них не зафиксировала момент столкновения автомобилей. Некоторые камеры оказались выключенными, а некоторые были в этом момент повернуты в другую сторону.
Однако через неделю после ДТП ГУВД Москвы торжественно продемонстрировало ранее считавшуюся утраченной видеозапись с камер, установленных в районе площади Гагарина. Место аварии, в которой погибли две женщины, на этой записи не видно, так как оно закрыто рекламным щитом. Начальник столичного ГИБДД Сергей Казанцев тогда заявил, что "рекламный щит в данном месте установлен в полном соответствии со всеми ГОСТами".
В общем итоге по факту ДТП главным следственным управлением при ГУВД по Москве было проведено более 50 следственных и процессуальных действий.
9 августа стало известно о том, что 47-летний сын профессора Веры Сидельниковой и муж Ольги Александриной Сергей Сидельников скончался от кровоизлияния в мозг. По словам адвоката Игоря Трунова, ранее представлявшего интересы семьи погибших, смерть Сидельникова выглядит, по меньшей мере, странной. Адвокат добавил, что он должен был встретиться с Сергеем Сидельниковым, однако встреча откладывалась, и "теперь я получаю известие о его смерти".
Ранее Сидельников отозвал жалобу на действия следствия, а также он отказался от услуг адвоката Игоря Турнова с формулировкой "в связи с ненадлежащим исполнением профессиональных обязанностей".
Сергей Сидельников жаловался, что следствие отказалось допросить с применением детектора лжи второго участника ДТП – водителя "Мерседеса". Кроме того, жалоба касалась утраты записи камер видеонаблюдения и неправильно составленной схемы ДТП.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
Комментарии
И еще раз этим делом народу да по всей морде: барин быть виноватым не может. И не важно, что ты заслуженный врач, и не важно, что женщина, что ты человек, который в возрасте (всем известно, что чем старше человек, тем он более ценит жизнь ), что ты в принципе не мог ехать на скорости в 110км/ч!!! Плевать. Плевать, и, до отвращения наглядно и открыто, зачистить неугодных (кровоизлияние в 47 лет?!!). Знайте, кто хозяин жизни.
До коли,Господи? До коли?!!
Светлая память вам,жертвы барского произвола. Цитировать
RSS лента комментариев этой записи.